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よりアグレッシブに３次元地形の滑りを追求するラインナップ。コンベックス地形、バンクにおいて他の追従を許さないシャープでスムースな動きのこのシリーズは、GT、SLASHER、DRIFTER、そしてTT-model と４つの柱となった。 |
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￥148.050- |
コンケイブ地形とバンクにおいて２つとないスムースなフィーリングを楽しめる。空中ではなくリップから返ってくる時の無重力感、深いターンの後半に現れる抵抗の無さはフラットキャンバーの特権。
■ポインティノーズ、ハンドシェイプサイドカーブ、ダブルロッカードノーズ、フラットキャンバー、キックテール、ラウンドスカッシュテール
注意事項：TT-modelはパウダー専用ボードではない。バンクやナチュラルパイプのような３次元的地形向けに設計されたボード。サーフェイスはパウダー、柔らかめのコーデュロイ、春のシャーベットと選ばないが、均一な雪質の条件で、面の良いスムースで抵抗の無いコンディションになればなる程、他では得られない乗り心地を発揮する。テールの形状から、板の返しや抜けが非常に速いのが特徴。 |
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| 全長 |
有効エッヂ |
接雪長 |
ノーズ幅 |
ウエスト幅 |
テール幅 |
サイドカーブ |
スタンス幅 |
セットバック |
キャンバー |
| 1650 |
1174 |
970 |
277 |
248 |
272 |
12840/11450 |
44-52 |
20 |
0 |
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￥154.350- |
TT同様、コンケイブ地形とバンクにおいて他には無いスムースなフィーリングを楽しめる。リップから返ってくるときの無重力感。深いターンの後半に現れる、抵抗のない滑走感覚はフラットキャンバーの特権。TT-modelより更に短いボトムのフラット部分。
後ろ足下から始まるテールキックと小さめのラウンドテールで非常にスムースな抜けを実現。大きいサイドカーブと、ワイドノーズは強い浮力とイージーなコントロール性を重視したシェイプ。今シーズン、センターからテールにかけての不等厚を変更。ノーズの振動を抑えながらコントロール性の向上を目指した。
■ポインティノーズ、ハンドシェイプサイドカーブ、ダブルロッカードノーズ、フラットキャンバー、キックテール、ラウンドスカッシュテール |
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| 全長 |
有効エッヂ |
接雪長 |
ノーズ幅 |
ウエスト幅 |
テール幅 |
サイドカーブ |
スタンス幅 |
セットバック |
キャンバー |
| 1673 |
1219 |
934 |
298 |
256 |
274 |
12000 |
48-56 |
35 |
0 |
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￥145.950- |
広めのノーズとウエスト252mm。TTより深めのサイドカーブとの組み合わせで、安定性、回転性の向上を目指し設計。足の大きめのライダーや更なる浮力を求めるフラットロッカーマニアにお勧めするモデル。ライディングのフィーリングはTT-modelと変わらないが、TTがシャープでクイックなら
SLASHER はその動きに安定感を出したデザイン。よりスタンスを広くとれる設計。
バスウッドC-1芯材使用。
■セミポインティノーズ、ダブルロッカードノーズ、フラットキャンバー、キックテール、ラウンドスカッシュテール。 |
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| 全長 |
有効エッヂ |
接雪長 |
ノーズ幅 |
ウエスト幅 |
テール幅 |
サイドカーブ |
スタンス幅 |
セットバック |
キャンバー |
| 1660 |
1205 |
1010 |
290 |
252 |
280 |
9200 |
46-54 |
40 |
0 |
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￥120.750- |
TT-modelで培われたフラットキャンバーにラウンドノーズとロッカーの少ないテールで、速くそしてスムースなライディングが特徴。特にバンクやマッシュの様な複雑な地形で進化を発揮する。ニセコでも壁を攻めるレディースライダーをよく目にすることだろう。
DRIFTERは中低速域重視でテクニカルなライディング向けのモデル。
■シングルロッカーノーズ、フラットキャンバー、ラウンドテール |
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| 全長 |
有効エッヂ |
接雪長 |
ノーズ幅 |
ウエスト幅 |
テール幅 |
サイドカーブ |
スタンス幅 |
セットバック |
キャンバー |
| 1550 |
1130 |
1050 |
282 |
242 |
278 |
8000 |
46-54 |
50 |
0 |
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「IMPOSSIBLE」「SPEEDMASTER」「ZEPHER」のBIG MOUNTAIN シリーズに待望のレングスである168
が登場。
その名は「MAGIC38」。
速さ、浮力感、ターンの安定性が高い次元で融合、タイトなセクションが現れる山岳地帯や森の中でも、安全にコントロール出来る絶妙のバランスがこのシリーズの人気を不動のものとする最大の特徴。ダブルピンテールは、粘りのカービングターンが好きなライダーに向く形状。中規模以上のナチュラルパイプやバンクでは大きなターンと粘りのあるスナップターンが最高。ための効いた深いターンも、このテール形状とアクセルキャンバーの組み合わせで一段と伸びていく。スムースで強力なブレーキング性能も、最高の効きを見せる。
もちろんパウダーでのストールも絶妙な感覚だ。 |
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￥178.500- |
GENTEMSTICKの中でも際立った存在感を醸し出すビッグマウンテンモデル「IMPOSSIBLE」。レングス1860mm、ウエスト250mm、テーパーの少ないフレーム構造と、フリーライドシリーズで培ったショートキャンバーは、超急斜面の風に叩かれた斜面でも安定したエッヂングを確保。GENTEMSTICK初のスワローテールはガン特有のテールの長さをコントローラブルにするするための深いスリット。機能性だけでなくスプレーの美しさが際立つ象徴的なポインティTTノーズ。「不可能な」という形容詞が冠された美しいアウトラインは、アラスカやヨーロッパアルプス、アジアの奥地の大斜面で、もちろん日本アルプスの名だたる大斜面で、存分に威力を発揮するだろう。また、ロングボードの持つ魅力は、大斜面や急斜面だけにとどまらない。ノーズやテールエッヂのチューニングによって、クイックな動きを必要としない緩斜面のクルージングではスムースでイージーなコントロール性が発揮される。どちらにせよ、美しいアウトラインが放つ輝きは、あなたを虜にせずにはおかないだろう。
■ダブルロッカードノーズ、アクセルキャンバー、ダブルピンテール |
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| 全長 |
有効エッヂ |
接雪長 |
ノーズ幅 |
ウエスト幅 |
テール幅 |
サイドカーブ |
スタンス幅 |
セットバック |
キャンバー |
| 1860 |
1415 |
1281 |
300 |
250 |
285 |
11000 |
495-575 |
20 |
5 |
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￥169.050- |
アクセルキャンバーは湿雪の深雪でもトラックだらけのいつもの斜面でも威力を発揮する。SPEEDMASTERは、その外見からは想像もつかないイージーでスムースなライディングが雪面コンディションを問わずに楽しめる。アラスカやヨーロッパアルプスでもレジェンド達が愛用するGENTEMSTICKの歴史上傑作中の傑作。
■ダブルロッカードノーズ、アクセルキャンバー、ダブルピンテール |
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| 全長 |
有効エッヂ |
接雪長 |
ノーズ幅 |
ウエスト幅 |
テール幅 |
サイドカーブ |
スタンス幅 |
セットバック |
キャンバー |
| 1720 |
1335 |
1185 |
300 |
250 |
296 |
8000/7600 |
48-56 |
120 |
2 |
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￥165.900- |
MAGIC38はTARO TAMAI SNOWSURF DESIGN のオーダーメイドとして製作したモデル。このモデルのオーナーの方々より、一般GENTEMSTICKユーザー向けモデルとして今季以降発売が決定。開発コンセプトは、SPEEDMASTERの乗り心地そのままで、日本の山々の実情にあったレングスである、取り回しの良い1680mmクラスのボード。基本設計に多くの時間を費やしているだけにファーストプレスから素晴らしい出来栄えで完成。非常にバランスの良いボードに仕上がっている。
ダブルピンテールは粘りのカービングターンが好きなライダーに向く形状。中規模以上のナチュラルパイプやバンクでは大きなターンと粘りのあるスナップターンが最高。ための効いた深いターンも、このテール形状とアクセルキャンバーの組み合わせで一段と伸びていく。SM172で培ったスムースで強力なブレーキング性能も、最高の効きを見せる。もちろんパウダーでのストールも絶妙な感覚だ。今シーズン、スリットのABSサイドウォール貼り合わせ位置を変更。スタンスを後ろ足位置20mmノーズ寄りに変更。
■ダブルロッカードノーズ、アクセルキャンバー、ダブルピンテール |
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| 全長 |
有効エッヂ |
接雪長 |
ノーズ幅 |
ウエスト幅 |
テール幅 |
サイドカーブ |
スタンス幅 |
セットバック |
キャンバー |
| 1680 |
1289 |
1119 |
300 |
250 |
296 |
8330/8080 |
48-56 |
30 |
2 |
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￥162.750- |
重量も軽くライディングフィーリングはクイックな動き。アクセルキャンバーの特徴であるカービング後半での抜群の加速感は、ダイレクトに全身に伝わってくる事だろう。ウエスト248mmという細身のボディとダブルピンテールによるテールトーションのシャープな動きは唯一のもの。洗練されたアウトラインとテール形状は必見。
■ダブルロッカードノーズ、アクセルキャンバー、ダブルピンテール |
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| 全長 |
有効エッヂ |
接雪長 |
ノーズ幅 |
ウエスト幅 |
テール幅 |
サイドカーブ |
スタンス幅 |
セットバック |
キャンバー |
| 1620 |
1250 |
1124 |
290 |
248 |
286 |
9500 |
47-55 |
30 |
4 |
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| アクセルキャンバーを武器に、コーデュロイからパウダーまでを誰もがイージーに乗りこなせるFLOATER
はGENTEMSTICK のもう一つの主力。 |
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￥133.350- |
FLOAT DECK SERIES の流れるようにスムースなターンと加速感を受け継ぎつつ、GENTEMSTICK最高クラスの走破性を持ち合わせたモデルとしてクルージングボードとしての取り回しの良さを前面に押し出し、より快適な乗り心地を実現。
ショートテールの壁やツリーランでのテールの抜けの良さはラウンドテールの持ち味だ。
■ダブルロッカードノーズ、アクセルキャンバー、スクエアーテール |
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| 全長 |
有効エッヂ |
接雪長 |
ノーズ幅 |
ウエスト幅 |
テール幅 |
サイドカーブ |
スタンス幅 |
セットバック |
キャンバー |
| 1680 |
1285 |
1175 |
296 |
250 |
287 |
8600 |
48-56 |
45 |
4 |
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￥127.050- |
アクセルキャンバー採用によりイージーそしてスムースに、どんなシチュエーションにも対応するオールラウンダー。コーデュロイ、パウダー、荒れたバーン、バックカントリーでも、フルレールカービングを堪能して欲しい。
各地のユーザーからの声で一番反響のあったGENTEMSTICKの隠れ定番モデル。
GENTEMSTICKに乗換えを希望される方に、まず乗って頂きたいお勧めの１本。
■シングルロッカーノーズ、アクセルキャンバー、ダイアモンドテール |
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| 全長 |
有効エッヂ |
接雪長 |
ノーズ幅 |
ウエスト幅 |
テール幅 |
サイドカーブ |
スタンス幅 |
セットバック |
キャンバー |
| 1610 |
1190 |
1124 |
293 |
250 |
278 |
9200 |
48-56 |
40 |
4 |
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￥118.650- |
1mmのキャンバーを備え、レングス1568mm ウエスト 238mm の細くて長めのシルエット。ゆったりとしたロッカーが生み出す抵抗感のない浮遊感。マンタレイで培ったハーフムーンテールはこの形状のオリジナル。その性能の良さは今季世界中で発表されたボードの多くに採用された事によって証明がなされた。テールの取り扱いをよりイージーにし、心地の良いトーションでの切り返しのイージーさに、夢心地のライディングを楽しめることだろう。 |
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| 全長 |
有効エッヂ |
接雪長 |
ノーズ幅 |
ウエスト幅 |
テール幅 |
サイドカーブ |
スタンス幅 |
セットバック |
キャンバー |
| 1568 |
1190 |
950 |
281 |
238 |
274 |
8400 |
45-53 |
35 |
1 |
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INDEPENDENT SERIESは次のジェネレーションにおける GENTEMSTICK の象徴である。
誕生以降、このシリーズを確実に熟成させてきた丸山隼人。
1988年、GENTEMSTICKがTT、MAXFORCE、MOMENTIUMでブランドを立ち上げた時と同じ意味において、次世代に向けて発信する次世代のためのGENTEMSTICK。
このシリーズは-FREESTYLE-フリースタイルではなく、-INDEPENDENT-インデペンデント（独立した・何ものにも頼らない）スタイル。真の自由とはインデペンデントであり、丸山隼人も又その象徴的存在である。
バブルスの愛称で知られる彼は、その長いキャリアから滑りに対して豊富なアイデアを持つインデペンデント的な存在である。日本スノーボード協会の誕生２年目に弱冠20歳でプロになり、90年代初頭、ハーフパイプ全盛の時代には数度のプロ戦優勝を獲得。何よりバーチカルを疾走し、リップが開いていようと飛びの高さでアピールする暴力的な滑りが魅力的でスケールは日本人離れしていると評価された。
コンテストシーンから離れると世の中はスケート・フレーバーが新しいスノーボードを生み出したNEW
SCHOOL期。ノーズとテールをカットオフしたツインチップでジビングに興じ、北志賀ハイツ（当時）を中心として、時代の真ん中を歩くようになる。ついには当時スポンサードされていた海外ボードメーカーから日本人として初のシグネイチャーモデルを発表。存在感は完全に日本を飛び出していた。世のトレンドに背を向け、フリーライディングに傾倒していくと持っていたセンスがさらに磨かれる。元々地形には恵まれていない新潟の出身。ニセコなど、広大なフィールドでナチュラル地形を前にすると、脇パウを蹴散らしながらヒットを狙っていた感性がとたんに反応を示す。2000年のスイスでクリスタルアワード参加、2004年のジャクソンホール、そしてここ数年の行われた数々のフィルミングが、その軌跡と言えよう。
雪の上で20年。常に時代の先端で滑ってきた。そうして培われた、ハーフパイプからＲ（アール）からジビング、パークにバックカントリーと、あらゆるテレインに対する経験値。滑りの引き出しがバブルスの武器であり、だからこそINDEPENDENT
SERIESは陽の目を見たのである。 |
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￥108.150- |
インデペンデントとは「独立している」という意。何ものにも頼らない、何ものにも帰属しない確かな意思。フリースタイルが自由の象徴でなくなった今、我々は新たな概念を世界に問う。
マンタレイトと同じボトムシステム。完全な前後左右対称のアウトラインとボトムライン。人目を奪うビッグスクエアーツインチップ。同じ様なルックスのボードが数多く生まれ出るのは、INDEPENDENTSTICKのコンセプトがこれらの主流になるという証明でもある。
パウダー、ビッグマウンテンライディングの全ての要素を取り入れたオールマウンテンフリースタイルの新たな形。それがINDEPENDENTSTICK。
■ビッグスクエアーツインチップ、シングルサイドカーブ |
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| 全長 |
有効エッヂ |
接雪長 |
ノーズ幅 |
ウエスト幅 |
テール幅 |
サイドカーブ |
スタンス幅 |
セットバック |
キャンバー |
| 1575 |
1190 |
950 |
292 |
252 |
292 |
8100 |
48-56 |
0 |
1 |
|
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￥108.150- |
プールライディングをイメージした「INDEPENDENTSTICK POOL DECK」通称：プールデッキ。残後左右対称のブラックフォルムはインディーの骨格を継承。レングスを1540mmにおさえ、チップの角を取り、どんなコーナーボールセクションも、よりスムースにテクニカルに駆け抜ける様は、まるで柔らかめにセッティングしたトラックがよじれながらコーピングをグラインドしていくかの様だ。
■ビッグスクエアーツインチップ、シングルサイドカーブ |
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| 全長 |
有効エッヂ |
接雪長 |
ノーズ幅 |
ウエスト幅 |
テール幅 |
サイドカーブ |
スタンス幅 |
セットバック |
キャンバー |
| 1540 |
1160 |
920 |
292 |
251 |
292 |
7700 |
47-55 |
0 |
3.5 |
|
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￥117.600- |
１度目にしたら、深く印象に残ってしまう個性的なアウトライン。ビッグスクエアーノーズにハーフムーンテール。インデペンデントシリーズの中のTT-modelのような存在のマンタレイ。312mmの最大幅、258mmのウエスト、1540mmのレングス。ボトム形状は勿論、斜面との抵抗が極端に少ないロッカーと新型のキャンバーシステム。面で捉えているときはキャンバーを足裏で感じながら、いざ３次元地形に入り込むと水を得た魚のようにルーズな動きを見せる。ノーズをパウダーに沈ませ、全ての面を使ってパウダーの中からオーリーをかます。サイドにスライドしながらテールをかませノーズをフォールラインに送り込む。リップで足首を伸ばしながらグラインド。サイドカーブの強さと相まって、絶対スピードより体感スピードにチューニングされ、どの方向にも自由自在な挙動を見せる。スケーター曰く「ハーフムーンテールがリップでよじれる時、インディトラックの軋みが聞こえる」と。サーファーが言う「まるでツインかクワトロフィンのルースなスライド感覚」。タイトなツリーラン、ゲレンデ脇のピステンバンク、どんな小さなセクションも見逃さないマンタレイ。一度乗ったら病み付き間違いない！
■ビッグスクエアーノーズ、シングルサイドカーブ、ハーフムーンテール |
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| 全長 |
有効エッヂ |
接雪長 |
ノーズ幅 |
ウエスト幅 |
テール幅 |
サイドカーブ |
スタンス幅 |
セットバック |
キャンバー |
| 1540 |
1180 |
950 |
312 |
258 |
290 |
7150 |
48-56 |
70 |
1 |
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￥117.600- |
MANTARYをスケールダウンしたレングス 1480mm、ウエスト246mm。MANTARAYと同じ新型キャンバーシステムとロッカーライン。持っているだけで注目度満点なルックスにディープパウダー、タイトなツリーラン、ゲレンデ横のピステンバンクと、どんな願いもかなうのではと思うほど自由でエロティックな動きは、世界中の女性ライダーを虜にするスーパーボードだ。
■ビッグスクエアノーズ、シングルサイドカーブ、ハーフムーンテール |
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| 全長 |
有効エッヂ |
接雪長 |
ノーズ幅 |
ウエスト幅 |
テール幅 |
サイドカーブ |
スタンス幅 |
セットバック |
キャンバー |
| 1480 |
1144 |
920 |
297 |
246 |
276 |
7180 |
46-54 |
44 |
3.5 |
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FREERIDING SERIES はGENTEMSTICKの第２の顔である。
各モデルともに、基本構造がリリース以来殆ど変わっていないロングセラーである。角付けしただけでまわっていくカービングスキーの様な形にはまったターン弧ではなく、しっかりと踏み込んで、踏み込んだだけターン弧が描けるクラシックでシンプルなアウトラインは安全なライディングにも繋がる設計思想。アラスカからスキー場のインバウンズまで、最も信頼がおけるのは、この
FREERIDING SERIESである。 |
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￥109.200- |
GENTEMSTICKが自信を持って送り出す、ブランド第２の顔と言うべきモデル。このシリーズの特徴は、芯材の粘り強さ、ラミネートグラスのトーション不等厚のバランスから来るテールのバネ、勿論アウトラインとボトム形状。これらが程良いバランスを保っていることだ。MAXはシリーズ中最もパワフルで、どんな状況下にも自信を持って踏み込んでいける心強さが最大の特徴である。今シーズン行ったチューンはノーズ最大幅付近の強化とスタンス間からテールにかけての不等厚テーパーの始まり位置変更による強化。目的は重い荷物を背負ったライディング時のノーズ負けの軽減。
■ラウンドノーズ、シングルサイドカーブ、ショートキャンバー、ショートサイドカーブ、ショートラウンドテール |
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| 全長 |
有効エッヂ |
接雪長 |
ノーズ幅 |
ウエスト幅 |
テール幅 |
サイドカーブ |
スタンス幅 |
セットバック |
キャンバー |
| 1640 |
1250 |
1210 |
295 |
248 |
288 |
9800 |
47-55 |
60 |
6 |
|
|
|
|
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|
 |
￥109.200- |
INFINITYの乗り心地はしなやかなテールと絶対の信頼感。ゲレンデ周辺の残りパウダーやタイトなツリーラン、ボーダークロスのコンペティションシーンでも少ないリスクでコーナーを駆け抜けていく。丸山バブルス隼人や五明淳の意見を参考に、あらゆる地形でテールを使った繊細な取り回し性能が飛躍的に向上。
■ラウンドノーズ、シングルサイドカーブ、ショートキャンバー、ショートサイドカーブ、ラウンドテール |
|
| 全長 |
有効エッヂ |
接雪長 |
ノーズ幅 |
ウエスト幅 |
テール幅 |
サイドカーブ |
スタンス幅 |
セットバック |
キャンバー |
| 1578 |
1220 |
1180 |
288 |
248 |
285 |
9000 |
46-54 |
35 |
6 |
|
|
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￥107.100- |
しなやかさと軽快なバネを持ち合わせるフレックスパターン。桑原シーサー知美が絶大の信頼を寄せるここぞの一本。
MAX FORCEのショートバージョンという一づけ。
■ラウンドノーズ、シングルサイドカーブ、ショートキャンバー、ショートサイドカーブ、ショートラウンドテール
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| 全長 |
有効エッヂ |
接雪長 |
ノーズ幅 |
ウエスト幅 |
テール幅 |
サイドカーブ |
スタンス幅 |
セットバック |
キャンバー |
| 1525 |
1190 |
1150 |
283 |
240 |
280 |
8000 |
44-52 |
45 |
4 |
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|
 |
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￥107.100- |
フリーライディングショートボード。レングス1490mmとレディース、ジュニアに最適。
GENTEMSTICKの新しい定番モデル。 ■ラウンドノーズ、シングルサイドカーブ、ショートキャンバー、ショートサイドカーブ、ショートラウンドテール |
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| 全長 |
有効エッヂ |
接雪長 |
ノーズ幅 |
ウエスト幅 |
テール幅 |
サイドカーブ |
スタンス幅 |
セットバック |
キャンバー |
| 1495 |
1170 |
1120 |
276 |
238 |
276 |
8620 |
44-52 |
20 |
8 |
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￥138.600- |
BAMBOO CORE
BAMBOO TOP SHEET
BAMBOO SIDE WALL
TARO TAMAI SNOWSURF DESIGN によるスペシャルボード。 |
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| 全長 |
有効エッヂ |
接雪長 |
ノーズ幅 |
ウエスト幅 |
テール幅 |
サイドカーブ |
スタンス幅 |
セットバック |
キャンバー |
| 1450 |
N.D. |
N.D. |
344 |
294 |
312 |
8100 |
42-50 |
172 |
4 |
|
|
|
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